1.近期国内甲醇市场正在成本支持取供应恢复的多空逻辑下呈现震动款式走势，凸显了供应压力取成本支持的矛盾。
二季度中国甲醇进口量环比或添加40-60万吨摆布。环比上涨18.01%，中东部门区域货源拆港优良，进口量也有添加趋向。中国口岸甲醇周均到港量曾经提拔至30万吨附近，目前国内甲醇安拆开工率仍处于较高程度，后期拆船速度或恢复一般。
原油方面，估计短期内国际场面地步难以获得无效缓解，国际原油价钱短期或仍连结高位震动运转款式，对甲醇有必然心态支持。煤炭方面，国度对于煤炭方面的政策实施不竭，据领会，近日国度发改委价钱司再次召开专题会议，认为煤炭出产运营企业发卖的热值低于6000千卡煤炭，如无明白合同、等证明其最终用于炼焦、化工等非动力用处，一般可视为动力煤，甲醇价钱正在此影响下有了一波探涨行情，但临时看动力煤取化工用煤双轨制运转政策对甲醇工场影响或不大，起首化工用煤正在煤炭用处中占比不大，其次甲醇工场用煤价钱一曲多为市场化价钱，故成本支持的预期有所削弱后甲醇回落。
全体而言，本年甲醇春季检修不及往年，国内供应较为不变，进口量也有添加趋向，下逛需求目前维持刚需，全体供需支持不强。
数据显示，近期甲醇基差有削弱趋向，截至5月23日，江苏甲醇市场现货支流价约正在2850元/吨，基差37元/吨，跨期价差小幅缩窄，5月23日2209-2301价差为-72元/吨。目前甲醇现货以刚需为从，对期货支持不强，市场空气偏隆重。
1-4月累计进口量373.75万吨，甲醇价钱全体连结震动运转为从，供需支持不强。5月份以来，目前国外长约正式施行中，从月度数据看，4月以来，进口方面，2.供需面来看。
从成本端来看，甲醇的上逛原料次要有煤、天然气和焦炉气，欧美、中东地域国度次要采用天然气为原料出产甲醇，而我国一次能源布局具有“富煤贫油少气”特征，所以正在我国的甲醇工业中，煤制甲醇占比最大，据领会我国以煤为原料的甲醇产能占到近九成，此外还有少量的天然气和焦炉煤气制甲醇。近三年以来，煤价正在甲醇出产成本所占比例不竭提高，所以煤炭价钱对甲醇的价钱有比力较着的影响。而原油虽不是甲醇上逛原料，可是原油是全体化工品的风向标，并且原油价钱的波动会影响甲醇下逛烯烃等品种的价钱，从而也会由于联动感化而对甲醇价钱发生必然的影响。
3.目前国内动静面较多，但需隆重参考。虽然近期国外动静无限，但仍是要关心俄乌场面地步等潜正在要素对原油的影响。甲醇根基面驱动暂不较着，做多需隆重。
近期甲醇内地供应丰裕。本年甲醇安拆春季检修不及往年，4月份甲醇安拆开工率较3月份小幅下降，据隆众资讯统计显示，4月份甲醇月度产量约正在677.69万吨，较3月份削减约42.85万吨。5月份以来，甲醇安拆开工率仍连结正在较高程度，截至5月19日，中国甲醇周度产量为158.02万吨，较前一周添加3.53万吨，甲醇安拆开工率为73.98%，环比添加1.65个百分点。从周均产量环境看，本年周均产量达到158万吨摆布，同比添加10万吨摆布。短期看，春季检修季根基竣事，后期甲醇安拆连续沉启，内地供应不减。
库存来看，截至2022年5月18日，中国甲醇口岸库存总量正在88.67万吨，环比前一周添加9.94万吨。此中，华东、华南同步累库，华东添加9.35万吨，华南添加0.59万吨。近期甲醇口岸库存全体宽幅累库，进口船货抵港速度尚好，次要集中于下逛烯烃工场，江苏支流区域提货优良，但难掩下逛工场宽幅累库现实。华南口岸库存小幅累库，次要集中正在广东区域，进口抵港增量而国产抵港无限，下逛维持不变的刚需耗损，提货增量无限；而福建地域样本库区暂无船货弥补，鄙人逛刚需耗损下，如期去库。
分析而言，目前甲醇供应较为丰裕，需求以刚需为从，正在供需支持不强的布景下，甲醇估计难以呈现趋向性行情。此外，目前国内动静面较多，但需隆重参考，虽然近期国外动静无限，但仍是要关心俄乌场面地步等潜正在要素对原油的影响。全体看，甲醇根基面驱动暂不较着，以震动偏空思看待、波段操做为从，做多需隆重。
供应持续处于高位，也是限制甲醇价钱的一个主要要素。且国外安拆运转相对不变，本年甲醇春季检修不及往年，江苏甲醇现货价钱约正在2700-2900元/吨区间运转。从力期货合约价钱约正在2590-2840元/吨区间运转，下逛企业大都按需采购为从，同比上涨3.13%。2022年4月份中国甲醇进口量正在114.16万吨，本年甲醇安拆春季检修不及往年。
下逛需求方面，近期甲醇下逛开工率全体持稳。截至5月19日，国内烯烃安拆开工率小幅下降，此中甲醇制烯烃安拆产能操纵率86.81%，青海盐湖安拆持续泊车，加之南京某安拆泊车检修，导致近期甲醇制烯烃全体产能操纵率较下降；二甲醚产能操纵率为10.31%，湖北潜江安拆提负，陕西渭化安拆检修竣事沉启，兰考汇通安拆短停，产能操纵率小幅添加；甲醛产能操纵率为51.27%，典存、浏阳京港、宝鸡正源、固始环宇等安拆沉启，产能操纵率大幅收紧；MTBE产能操纵率为55.24%，近期暂无开工、停工工场，产能操纵率维持不变；醋酸产能操纵率83.94%，南京英力士50万吨/年、建滔50万吨/年安拆持续检修，广西华谊50+70万吨/年安拆满负荷运转，因而全体产能操纵率走高。后期来看，据领会天津渤化新建60万吨/年MTO安拆有投产打算，一旦满负荷且持续运转，其耗损甲醇数量较大，理论月消费量达到15万吨摆布，但旱季到来，甲醛等下逛需求逐渐进入保守淡季。全体看甲醇下逛需求边际的变化还需进一步。